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超高分子量聚乙烯板材在矿车、翻斗车车厢衬里等的增滑耐磨耐腐应用,具有物超所值的独特优势。车厢、 料仓、溜槽衬里:在贮仓、料箱、料斗或其它容器的散装物料以及这些物料在车厢、溜槽、漏斗、输送溜槽和相类似设备的贮存和运输过程中,通常由于物料含水容易结块、架桥或冻结而受阻卸不下,解决这些问题耗资费时。采用超高分子量聚乙烯板的材料衬里是解决这些问题的形式。因为用超高分子量聚烯材料衬里具有如下优点:高耐磨和极低磨擦系数,防止物料架桥时流动受阻;极低吸水性,它不被水所润湿,不受物料湿度的影响。因此,物料不会在衬里壁上,特别是露天作业,也不会因温度太低造成湿的物料和容器冻在一起;下料快不粘箱,超高分子量聚乙烯无嗅的材料。允许用于与食品接触的场合。
船仓、车箱的衬里: 一般散装船仓内衬安装上超高分子量聚乙烯板材后,平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时,节省卸货时间和费用。汽车货斗的衬里也可以显著提高卸货的速度。多年使用效果明显,尤其对于黄土、湿土、露天煤矿开采工程车再不会为沾料而发愁.净。
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UHMW-PE耐磨板材,本产品强度高,桂林车厢滑板价格,耐冲击,无味,使用温度-70~+100°C,已广泛应用于各种贮仓、料斗、溜槽、管道、渣沟的衬里和抗磨损的机械零部件,是解决防磨损、防堵塞、防腐蚀的理想材料。 耐磨性:相当于不锈钢的9倍,聚四氟乙烯的6-7倍,HDPE的2倍。 无粘性:表面张力小,后八轮车厢滑板价格,与常见物质不亲和,因此不易粘连结垢。 耐腐蚀性:能耐磷酸、稀硫酸、碱类、盐类等腐蚀。 摩擦系数小,广泛用作工程车车厢滑板,自卸车车厢底板,黏土车车厢衬板流提阻力小,节省能耗。